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发布时间:2020-12-16 17:57:00 作者:金沃能源
电池储能路线的选择堪称丰富
电池储能路线的选择堪称丰富,至少包括:铅酸(铅炭电池)、锂离子电池(三元、磷酸铁锂)、超级电容、纳基电池、液流电池、钠硫电池等。在令人眼花缭乱的电池技术中,储能用户和集成商该如何进行选择呢?应该基于哪些原则设计方案和长期规划?日前本刊采访了包括多位院士级***在内的人士,他们给出的解答是,储能电池一定要坚持安全的原则,具体技术路线要和场景结合,下一代电池或许更具颠覆性,值得期待。
动力电池其实也是储能电池的一种
动力电池其实也是储能电池的一种,主要应用于电动汽车,由于受到汽车的体积和重量限制以及启动加速等要求,动力电池比普通的储能电池有更高的性能要求,如能量密度要尽量高,电池的充电速度要快,放电电流要大,但普通储能电池的要求没有这么高,而且根据标准,动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车了,但稍加改造,还可以用在储能系统中。从应用场景来看,动力锂电池主要用于电动汽车、电动自行车以及其它电动工具领域,而储能锂电池主要用于调峰调频电力辅助服务、可再生能源并网和微电网等领域。
制约电动汽车等新能源车辆大规模普及应用的关键技术
制约电动汽车等新能源车辆大规模普及应用的关键技术有很多,车用储能技术肯定是卡脖子的瓶颈技术。经过长期的演化,车用储能电池技术也演化出了多种多样的形式类别,有化学电池技术,超导储能技术,机械飞轮技术等等,化学电池技术又包括铅酸电池、镍铬电池、镍氢电池、金属-空气电池、锂离子电池、锂聚合物电池、超级电容等。决定新能源汽车采用何种形式电池的因素除了能量密度、功率密度外,还需综合考虑寿命、温度特性、成本、安全、可靠性等。
***新能源发电、电动汽车及新兴储能产业的大力推动
受***新能源发电、电动汽车及新兴储能产业的大力推动,多类型储能技术于近年来取得长足进步。电池储能技术利用电能和化学能之间的转换实现电能的存储和输出,不仅具有快速响应和双向调节的技术特点,还具有环境适应性强、小型分散配置且建设周期短的技术优点,颠覆了源网荷的传统概念,打破了电力发输配用各环节同时完成的固有属性,可在电力系统电源侧、电网侧、用户侧承担不同的角色,发挥不同的作用[3-4]。
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